哈希竞彩
热门标签

mậu binh online(www.84vng.com):TPHCM: Vẫn loay hoay tìm bến cho tàu khách du lịch

时间:1个月前   阅读:3

澳洲幸运5开户www.eht0808.vip)是澳洲幸运5彩票官方网站,开放澳洲幸运5彩票会员开户、澳洲幸运5彩票代理开户、澳洲幸运5彩票线上投注、澳洲幸运5实时开奖等服务的平台。

Người dân đi buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông TPHCM). Ảnh: Anh Tú

Bất cập hạ tầng, bến bãi

Ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, cho biết, TPHCM sở hữu 913km đường thủy, chia thành 101 tuyến, tương đương 50% mạng lưới giao thông đường bộ.

Thống kê trên địa bàn TPHCM có 411 vị trí bến thủy nội địa. Theo luật hiện nay, bến thủy nội địa và khu neo đậu phải có quy hoạch ngành hoặc quy hoạch khác của địa phương. Tuy nhiên, quy hoạch ngành TPHCM lại chưa có, trong khi nhu cầu về khu neo đậu của thành phố rất lớn nhưng chỉ phục vụ nhu cầu đi lại bằng đường thủy của tổ chức, cá nhân (hộ gia đình) trên địa bàn, chưa kinh doanh. Sở GTVT đã nhiều lần đề nghị cập nhật vào quy hoạch từng quận, huyện nhưng đã 3 năm chưa nhận được văn bản phản hồi của các địa phương. Điều này dẫn đến tình trạng có những bến tồn tại từ rất lâu, hoạt động thực tế đáp ứng yêu cầu địa phương nhưng do chưa có trong quy hoạch nên tạm thời phải đóng cửa. Các bến đang có phép lại trở thành không phép.

Cũng theo ông Bùi Hòa An, bến thủy và hoạt động của bến tàu luôn phải có sự kết nối đồng bộ. Trên bờ phải có nhà chờ, xe nối tiếp, toilet... nhưng quy định đất ở hành lang bờ sông thì không được phép làm gì cả.

Những bất cập trên khiến TPHCM dù ở hữu tiềm năng to lớn về vận tải hành khách kết hợp du lịch đường sông nhưng sau nhiều năm vẫn chưa thể phát triển tương xứng. Điều này được chứng minh qua con số cụ thể, trong 11 tháng năm 2022, TPHCM đón 3,2 triệu lượt khách quốc tế, 27,9 triệu khách nội địa. Tuy nhiên, chỉ có 342.800 lượt khách du lịch trải nghiệm các sản phẩm đường thủy (tương đương với tỉ lệ khoảng 1,14%).

Theo ông Trần Song Hải - Giám đốc Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinesDP), các bến thủy nội địa được mở ra rất ít và ít hợp lý cho nên các doanh nghiệp rơi vào tình trạng đầu tư tàu thì cứ đầu tư, tàu về thì không có bến đỗ. Do đó, TPHCM cần sớm hoàn thiện các quy định về cho thuê đất hành lang sông, rạch để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư bến bãi, được khai thác các dịch vụ hỗ trợ như đặt nhà vệ sinh, quầy ăn uống, gian hàng quà lưu niệm… phục vụ du khách.

Cần cảng hành khách quốc tế chuyên dụng

,

mậu binh online(www.84vng.com):mậu binh online(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。mậu binh online(www.84vng.com)game tài Xỉu mậu binh online online công bằng nhất,mậu binh online(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,

Ông Nguyễn Hải Nam - Giám đốc Cảng vụ hàng hải TPHCM cho biết, vận tải đường thủy ngày càng phát triển nên doanh nghiệp có xu hướng đầu tư tàu chở khách, hàng hoá ngày càng lớn vì giúp họ giảm chi phí vận hành cũng như khối lượng chuyên chở được nhiều hơn.

Tuy nhiên, vài năm gần đây, tàu khách quốc tế cỡ lớn đến TPHCM không vào được nội đô tại cảng Nhà Rồng - Khánh Hội vì vướng tĩnh không cầu Phú Mỹ. Các tàu phải cập tạm ở cảng hàng hóa bên ngoài, gây ra nhiều hạn chế vì những nơi này không có chức năng chuyên dụng phục vụ khách.

“Để giải quyết vướng mắc này, thành phố nên xây dựng một cảng hành khách quốc tế chuyên dụng ở huyện Cần Giờ, bởi nơi này nhiều tiềm năng, lợi thế về giao thông đường thuỷ cũng như du lịch, không chỉ giúp TPHCM mà cả khu vực phát triển” - ông Nam nói.

Đồng tình quan điểm trên, ông Phạm Anh Tuấn - Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển (Portcoast) cho biết, theo quy hoạch TPHCM có bến khách quốc tế tại Mũi Đèn Đỏ (Quận 7) có thể đón tàu 60.000 DWT (trọng tải toàn phần) và cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (Quận 4) chuyển đổi công năng tiếp nhận tàu khách quốc tế.

Tuy nhiên, với tĩnh không 45m ở cầu Phú Mỹ chỉ đáp ứng những tàu có tải trọng tối đa 45.000 DWT sức chứa khoảng 1.800-2.000 khách.

Theo ông Tuấn, phía Bà Rịa - Vũng Tàu đang triển khai dự án bến tàu khách quốc tế có thể đáp ứng tàu 225.000 DWT với sức chở 6.500 khách. 

Do vậy, TPHCM nếu không xây cảng quốc tế ở Cần Giờ sẽ phải hình thành hai phân khúc trong phát triển giao thông, du lịch. 

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cho biết, TPHCM sẽ tiếp thu ý kiến của các chuyên gia, doanh nghiệp để từng bước giải quyết khó khăn, nhằm phát triển giao thông, du lịch đường thuỷ. 

,

kiếm tiền tại nhà(www.84vng.com):kiếm tiền tại nhà(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。kiếm tiền tại nhà(www.84vng.com)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,kiếm tiền tại nhà(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

上一篇:最新博彩网址:国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止,在此之后上牌的车辆将不再给予补贴 作者:理财18 2022-12-16 08:12

下一篇:皇冠网址app:Lần đầu ghi lại được âm thanh 'quỷ bụi' Sao Hỏa 'nhấn chìm' xe tự hành của NASA

网友评论